Preisliste für die häufigsten Reparaturen an verschiedenen Mini Cooper-Modellen

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Preisliste

Dein Mini hat "Wehwechen" und muss zum Profi? Kontaktiere uns vorab und bringe uns deinen Liebling gerne vorbei,

sollte dieser aufgrund seiner anstehenden Behandlung nicht mehr fahrbar sein, so organisieren wir dir gerne die Abholung/ Transport deines Fahrzeuges, sowie deinen nach Hauseweg.

Da die Welt gerade Kopf steht und wir abhängig von den Teilepreisen sind kann es bei den aufgelisteten Preisen zu geringen Anpassungen kommen, selbstverständlich auch nach unten wenn sich der Markt wieder entspannt. Grundsätzlich wird zu jedem Auftrag ein Kostenvoranschlag erstellt, sodass du die absolute Kostenkontrolle behälst. Sollte während der Reparatur weitere Defekte festgestellt werden kontaktieren wir dich umgehend, und werden erst nach deinem "Go" tätig.

Transparenz ist uns enorm wichtig, wir halten dich während den "Doktorarbeiten" mit Bildern ständig auf dem Laufenden und behalten die Altteile bis zur Fahrzeugübergabe auf.

Inspektionen:

Die regelmäßige Wartung eines Autos ist das A&O, wer hier spart bezahlt später ein vielfaches an Reparaturen. Es gilt entsprechende Intervalle einzuhalten um Verschleiß zu vermeiden, wir empfehlen einen jährlichen Ölwechsel/15.000km.

Im Standardpaket sind inbegriffen: Öl + Filter + Ablassschraube + Luftfilter + Innenraumfilter.

R50 / R52
Standardpaket 129,90€
zzgl Zündkerzen 169,90€

R53 / R52S
Standardpaket 139,90€
Standardpaket 179,90€

R55 - R61
Standardpaket 169,90€
Standardpaket 219,90€

Steuerkettenwechsel:

Der eigentliche Sinn einer Steuerkette ist das diese wartungsfrei ist, wenn das Wörtchen "eigentlich" nicht wäre. Gerade bei den R Modellen ab der 2. Generation ist diese, sowie der Kettenspanner, extrem anfällig. Ein vorsoglicher Wechsel mit Intervall von 75.000km ist daher die optimale Lösung um einen Totalschaden am Aggregat vorzubeugen. Sollte deine Kette bereits rasseln ist schnelles Handeln geboten, überspringt oder reißt diese da Sie bereits zu arg gelängt ist muss der Motor generalüberholt werden. Im Kettensatz enthalten ist neben der Kette und dem Spanner die Gleitschienen bzw Führungen, sowie Wellendichtring an der Kurbelwelle.

R50 / R52

Inkl. Kettensatz, Ventildeckeldichtung,

Spannarm & Keilriemen, Dichtungen Ölpumpe (Gehäusedeckel), Inspektion

649,90€

R53 / R52S

Inkl. Kettensatz, Ventildeckeldichtung,

Spannarm & Keilriemen, Dichtungen Ölpumpe (Gehäusedeckel), Inspektion

699,90€

R55 - R61

Inkl. Kettensatz, Ventildeckeldichtung,

Spannarm mechanisch und elektrisch + Keilriemen, Inspektion

799,90€

Kupplungswechsel

Deine Kupplung kommt relativ spät bzw hat am Schleifpunkt nur noch wenig Pedalweg nach oben? Bevor diese vollständig verschlissen ist sollte diese getauscht werden. Spätestens jedoch wenn die Drehzahl nach dem Schaltvorgang nur sehr verzögert nach unten geht, denn dann trennt diese nicht mehr ordentlich. Da es bei uns keine "halben Sachen" gibt beinhaltet der Wechsel des Kupplungssatzes ebenfall die Führungshülse auf welcher das Ausrücklager läuft, den Wellendichtring der Kurbelwelle zum Getriebe und beide Wellendichtringe am Differenzialeingang der Antriebswellen, sowie frisches Getriebeöl nach Vorgabe.

Speziell beim Mini der ersten Generation kommt es häufiger zu Getriebeschäden. Statt dem Tausch/ Einbau eines gebrauchten Getriebes, bevorzugen wir den Umbau auf ein 6 Gang Getriebe des Cooper S inkl. allen benötigten Extrateilen sowie einen neuen Kupplungssatz mit Umbau auf ein Einmassenschwungrad. Falls dennoch die Überholung des Getriebes gewünscht ist, setzen wir dies ebenfalls gerne um, vorausgesetzt das Gehäuse ist unbeschädigt.

R50 Midland Getriebe

Kupplungswechsel Standard 629,90€

Umbau 6 Gang Getriebe 1.299,90€

R50 / 52 Getrag Getriebe

Kupplungswechsel Standard 649,90€

Umbau 6 Gang Getriebe 1.299,90€

R53 / R52S

Kupplungswechsel Standard 699,90€

inkl Zweimassenschwungrad 979,90€

inkl Umbau EMS 779,90€

R56 - R60 One

Kupplungswechsel Standard 699,90€

R55 - R61

Kupplungswechsel Standard 699,90€

R55 - R56 S/ JCW

Kupplungswechsel Standard 699,90€

inkl Zweimassenschwungrad 1.099,90€

Getriebeölwechsel

Wo gehobelt wird fallen auch Spähne, so auch im Getriebe. Zwar haftet der Abrieb an der magnetischen Ablassschraube, um diesen zu minimieren empfiehlt sich ein kompletter Ölwechsel alle 50.000km.

R50 - R53

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe 119,90€

Automatikgetriebe auf Anfrage

R55 - R61

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe 129,90€

Automatikgetriebe auf Anfrage

Bremsen

Neben den Reifen und den Fahrwerkskomponenten sind die Bremsen eines der wichtigsten Bauteile deines Autos. Diese sind regelmäßig zu prüfen und ein Austausch bei zu großem Verschleiß ist unerlässlich. Es geht um deine Sicherheit, sowie die der anderen Verkehrsteilnehmer. Nachfolgend findest du eine Auswahl verschiedener Hersteller, jeweils inklusive Bremsscheibe sowie Belag und Warnkontakt. Sollten bei dir nur rein die Beläge fällig sein, dann kontaktiere uns gerne.

R50 - R53 Vorderachse

ATE Powerdisc 229,90€

Zimmermann gelocht 269,90€

Ankerbleche paarweise 119,90€